4月7日至8日，于中國上海博雅酒店舉辦的2016 RFID世界大會圓滿舉行。廖應成先生參加了會議并發表了以《互聯網?物聯網?大數據和LDSW》為主題的演講。
在互聯網中，人與人是利用網絡通過人工輸入方式交流靜態數據，物聯網是人與物通過自動采集方式交流靜態和動態數據，而LDSW是物聯網落地關鍵技術，是大數據時代開啟者，為創新創業者打開藍海的大門!
廖先生指出，“萬物相連”的物聯網是大數據和云計算的基礎，而物聯網的生命力就在于：這種采集方式必須是低成本和自動的，而且主要是無線低功耗的?，F有“物聯”技術：有源和無源RFID, Zigbee, 藍牙，WiFi等無法滿足要求。
LDSW即Low Duty Cycle Smart Wireless，據廖先生介紹，它不僅滿足了IEEE工程師所有要求，而且讀寫更加快捷，通信距離更遠，工作更加靈活多樣，ISO 專家組一致表決通過，成為新國際標準的技術基礎。
與低功耗藍牙相比，LDSW距離遠的多，比低功耗藍牙距離遠300倍(可達1500米以上);功耗低得多，功耗低100倍以上;工作范圍大得多(1500 VS 5米);工作方式靈活得多(多頻道 VS 單一頻道);功能強大得多(LDSW = PC+ RFID+RTLS+WSN)
LDSW將物聯網應用落到實處。實實在在解決或緩解城市中包括停車難，交通擁堵，居家養老等許多重大難題。在停車難，路邊收費管理難項目上，LDSW能夠解決車位少，管理難，找車位導致的耗能,擁堵和污染等問題;在交通擁堵及車輛管理項目上，能夠解決道路通行效率低，自動導航，擁堵費征收等難題;在養老難，看病難，治病難項目上，能夠從根本上解決養老和看病難的問題并改變生活方式：預防為主，治療為輔。此外，LDSW能將移動互聯網升級為移動物聯網，實現任何時間和任何地點的萬物相連，并提供各種LBS服務，開啟新的創業藍海。
具體的應用案例：
一、解決居家養老及看病難問題
現有的醫診是醫生診病憑個人經驗(小數據)以及一時的體征檢測信息，往往無法給出準確診斷，效率低，強度高，誤診難免醫患糾紛。 病人是出了問題再看病，往往錯過最佳治療時機;長途辛苦跋涉趕到醫院難;到醫院后掛號排隊難;真正清楚自己應該掛什么號的病人很少?整個醫療體制的低效率造成了從醫生，到病人，到醫院矛盾重重，無人滿意的混亂狀況，也成為國家老大難問題亂。
LDSW將重塑現有醫療體制，利用LDSW低成本低功耗信息采集傳輸技術，連續采集人體脈搏，心電，運動狀況，體溫，血壓，血糖等體征信息，建立人體實時體征信息大數據庫，通過專家團隊實現高效準確的大數據診病。任何時候人們都可以通過手機知道自己的身體狀況;你的身體將隨時處于大“數據醫生”的監控之中，人們將形成以預防為主，治療為輔的全新健康生活方式。
LDSW為居家養老，家庭智能化提供了低成本的通信保障，只需在家庭的寬帶入口處安裝一個LDSW模塊，或恰當的地方安裝一個LDSW采集器，并在每一個信息采集點，傳感器及可穿戴設備中嵌入一個低功耗LDSW模塊，就可以低成本地功耗低實現家庭中各種數據的自動采集器和傳輸。
二、解決城市擁堵費自動征收及交通管理難題
交通數字化管理是世界性難題，關鍵是如何實現對大量快速移動車載電子標簽自動識別，到目前為止，還沒有一種技術能夠簡單有效地完成這一任務。LDSW是當今世界上唯一一種經過實踐驗證，ISO認可和官方實際測試的，能夠以簡單可靠低成本的方式，實現對城市大量快速行駛中車輛進行自動識別的技術。
系統結構：
商業運營模式：
讀寫器由電信運營商買單，每個路口向電信運營商收取2000元,換取流量費合同。標簽由保險公司、汽車廠家、車主買單或收押金30元，保險公司需要車輛定位，精確定保所需信息;生產廠家需要知道銷售流通使用維修4S店管理信息;車主獲得各種方便:進出門不停車路況導航，停車定位及自動收費等;
三、解決停車收費管理難題
利用LDSW技術，自動上報每個車位的實時占用信息，通過手機APP和城市車位綜合管理平臺實現，車主可以在空閑時段對外出租，其他車主可通過APP隨時查詢附近的空閑車位，以或預訂車位。
系統結構:
1. 每個車位上安裝一個地磁探測終端
2. 每個停車場安裝一個或幾個讀寫器，采集車位實時占用信息
3. 車位實時占用狀態大數據管理軟件平臺
4. 手機車位出租APP和手機空車位查詢APP，以及物管APP
利用LDSW技術解決停車收費管理難題具有很大的可行性和市場競爭優勢。在建設費用上，每個車位平均綜合成本是現有系統的1/3;增加車位實際供應，減少能耗，污染和擁堵，具有很大的社會效益?，F已開始在國內外大規模銷售，有供不應求的狀況。
LDSW 遠距離車位探測系統與現有市場使用傳統的無線傳輸技術相比有以下優勢：結構簡單，一個基站可覆蓋300米范圍，安裝維護簡單，不需技術人員介入。工作可靠，綜合成本只是現有系統的三分之一，而且可實現大規模銷售。而現有市場使用傳統的無線傳輸技術功耗大，傳輸距離近結構復雜可靠性差。一個中繼管理幾個車位，幾個中繼需要一個網關，都需要立桿供電，安裝維護需要專業技術人員。系統綜合成本高，且無法形成大規模市場化銷售。
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